根據德國工業聯合會的一項提議，德國應該通過在北海建立一個移動微型發射平臺來啟動其太空技術領域，該平臺可以將國家安全載荷送入軌道。

夏季末，這個想法開始興起，因為該行業協會在一份報告中發表了自己的想法，并開始與包括經濟事務和國防部在內的政府機構進行對話。

該計劃是整個歐洲計劃或開發中的幾個微發射場之一，主要是出于商業考慮。 支持者說，在短時間內就能進入太空港，這種太空港是為小型有效載荷和低成本運營準備的，這是激勵公司留在該國的必要條件，因為美國和其他國家試圖吸引德國的太空人才到國外去。 

但也有一個政治方面原因。 北約去年宣布將太空作為可操作領域，它希望擴大其在地球上的足跡，權衡法國和德國的提議，以在該基地建立由聯盟贊助的英才中心。

領導德國工業游說組織的國防和太空實踐的馬蒂亞斯·瓦赫特（Matthias Wachter）表示：“如果政府支持這一目標，那么它將增加德國主辦該中心的機會。”

他認為，此外，柏林將能夠向北約和歐盟提供微型發射能力，從而為歐洲人迫切希望的那種高科技國防生態系統做出貢獻。

HyImpulse Technologies是一家有前景的微型發射公司，其總部位于法蘭克福和斯圖加特之間的一個小鎮。 位于慕尼黑以南的Isar航空航天技術公司； 和巴伐利亞州奧格斯堡的火箭工廠。

這三家公司將參加由德國經濟事務和能源部舉辦的2500萬歐元（2900萬美元）的競爭。這里的官員們正在尋找埃隆·馬斯克的SpaceX的美國模式，希望使太空發射服務成為一項商業活動，政府可以根據需要購買。

經濟事務部航空航天創業投資組合的帶頭人ThomasJarzombek今年7月表示：“我們正進入一個未知的領域，與此競爭。”。“我們寄希望于競爭、私人融資和私人風險。政府不應再獨自開發所有東西，而應越來越多地向初創企業購買服務。”

德國工業協會希望民用部門采用微型發射概念——從通訊到太空環境監測——將為國防應用打開大門。

“這是一個偉大而激動人心的市場，”瓦赫特說，并補充說，最大的受益者將是德國軍方。

關于德國利用太空平臺實現國家安全目標的公開辯論尚未展開。而如果說另一個高科技國防話題是任何指南的話——無人機和人工智能在戰爭中的使用——太空軍事化的提議充滿了負面含義，可能需要數年時間才能完成。

與此同時，國防部也處于戒備狀態。

“國防部對BDI的提議很熟悉，”一位發言人在接受《國防新聞》采訪時使用了德國工業集團的縮寫。“作為牽頭機構的經濟事務部正在與其他部門協調，對其進行評估。分析尚未產生任何結果。”

這位發言人還說：“從國防部的角度來看，微型發射器適合在軌道上運載小型有效載荷。”。“同時，必須承認的是，目前還沒有建立太空港的軍事要求。”

這種態度將使法國——德國最喜歡的政治伙伴和工業對手——成為進入歐洲大陸太空的主要角色。法國擁有完善的太空基礎設施。但是，由于發射場位于南美洲的法屬圭亞那（French Guiana）的海外領土上，這一裝置面向的是與微型發射的承諾背道而馳的重型、大功率操作。

這家德國工業集團的太空港計劃設想用船只將發射臺拖到德國專屬經濟區的最遠端。在那里，在多格班克沙洲之外，北海特別淺的一部分，工業分析人士認為那里是向太空發射火箭的最佳地點，將太空船擠壓過挪威海岸線，朝極地或太陽同步軌道移動。

該工業組織承認“在德國建立發射平臺不是一個技術問題，而是一個政治問題”，但表示“支持德國發射臺的決定將代表一項戰略投資，符合德國成為一個高科技、進步的工業化國家的愿望。”