盛夏北國，戰鷹集結，緊張氣氛一觸即發，一場不同國家間真槍實彈的較量即將拉開帷幕。

　　2017年7月30日至8月9日，“航空飛鏢－2017”國際軍事比賽將在中國空軍駐長春、四平、雙遼三個機場和太平川靶場舉辦，中國和俄羅斯將各派出39架飛機角逐。

　　這次的競賽貼近實戰，將在飛行技能、對地攻擊、重型裝備空投、航空偵察等科目進行角逐，所有成績都將在結束后公布，不演戲、不講情面、成績說明一切！

　　八一建軍節之際，讓我們通過中國空軍記者楊盼發回的超燃大圖，感受中國空軍緊張的備戰和參賽現場！

　　參賽戰斗力最強國產軍機：殲10B。殲10B是我國當前綜合作戰能力最強的戰斗機之一，在2016年珠海航展才首次公開亮相。殲10B采用了相控陣雷達、無附面層隔道超音速進氣道等先進技術，能夠在更復雜的電子和氣象條件下，在更遠距離上發現和消滅地面與空中目標，并確保自身安全。

　　中國空軍的另一位重量級選手是蘇30MKK戰斗機。蘇30戰斗機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇27基礎上研制的重型多用途戰斗機，無論空戰還是對地攻擊都有著世界一流的表現。中國空軍于世紀之交引進了該型戰機，至今仍然用作進攻作戰中的“開路先鋒”。當然，隨著殲20、殲16等國產新一代重型戰斗機服役，這一角色的承擔者也將逐漸轉換。

　　蘇30MKK擁有2名飛行員，戰斗中前座可以專注于飛行和使用近距離武器，后座可以專注于進行電子對抗和使用遠距離武器，這樣的分工可以極大提高單機作戰效能

　　除了蘇30MKK，我國還派出國產殲轟7A飛豹戰斗機和教練10高級教練機參加對地攻擊科目角逐。殲轟7綽號“飛豹”，是20世紀80年代開始自行設計研制的雙發串列雙座超聲速殲擊轟炸機，而此次競賽，我國派出的是其改進型殲轟7A，該型號升級了電子系統，改進了飛行控制機構，能夠適應當前的作戰環境。

　　教練10是中航工業進入本世紀后研制的新型超音速高級教練機，總體性能達到國際先進水平，主要用于訓練第三、第四代戰斗機飛行員；此外，該機也可以攜帶一定武器執行作戰任務。例如本次航空飛鏢競賽，該機就使用火箭彈等武器進行對地攻擊。

　　教練10與過路的中國南方航空波音787合影，兩者看起來距離不遠，是長焦鏡頭壓縮距離感的結果。實本次競賽軍地雙方早已劃分好并嚴格監控各自空域，確保競賽不與民航飛行沖突

　　對地攻擊，除了是戰斗機的任務，也是轟炸機的老本行。我國派出的是轟6K等機型參賽。轟6家族由上世紀50年代蘇制圖-16轟炸機改進而來。我國科技人員不斷創新，用新技術改進老平臺，使得轟6家族的最新型號依然能夠在今天發揮主力裝備的作用，威懾美日等潛在對手的后方基地。

　　航空偵察環節，中方派出的選手是在國產殲8II戰斗機基礎上改進而成的偵察機殲8DF。殲8II是我國上世紀80年代中期自行研制出的戰斗機，具有出色的高空高速性能，這也為其日后發展出偵察型號打下基礎。

　　直升機方面，我國派出直10參賽。該機是由中航工業研制的新一代專業武裝直升機，是解放軍第一種專業武裝直升機，主要執行反坦克、對地攻擊等任務，2012年首次公開亮相。 直10兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈，并配備一座旋轉機炮塔。采用串列雙座設計，在設計上符合西方專業武裝直升機的主要特征。

　　再看看重裝空投項目，我國派出的是伊爾76和運9運輸機。

　　伊爾76是蘇聯于上世紀70年代研制的重型軍用運輸機，載重超過40噸，可以運輸和空投裝甲車輛、人員、物資。目前該機在我國正逐漸被國產運20運輸機所取代。

　　運9則是國產新型渦輪螺旋槳大型運輸機，2014年首次在公開場合亮相（珠海航展），最大載重超過20噸，可以運輸和空投輕型裝備和人員。

　　最后，祝中國空軍健兒在競賽中取得好成績。八一快樂！

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