SSPC快速故障電流中斷的優(yōu)點——與傳統(tǒng)機械斷路器的故障電流清除時間受到機械響應(yīng)和滅弧時間的限制，在10到100毫秒之間。然而，這項設(shè)計工作表明，基于SiC的sspc能夠在亞微秒內(nèi)中斷故障電流。此速度將允許SSPC在檢測到故障電流后立即切斷故障電流，遠(yuǎn)早于通常設(shè)計線規(guī)或電纜尺寸的最大短路電流。因此，通過限制故障電流的大小，可以顯著減輕電線和電纜的重量。此外，快速故障電流響應(yīng)可保護(hù)發(fā)電機、變壓器和終端設(shè)備。提高可靠性-傳統(tǒng)塑殼斷路器（MCCB）和保險絲在斷開電路時會引發(fā)電弧。電弧是一種巨大的危險，可能導(dǎo)致接觸焊接，從而導(dǎo)致中斷故障。顧名思義，固態(tài)設(shè)備不存在電弧問題。

故障電流幅值和清除時間的減小大大降低了電氣系統(tǒng)火災(zāi)的可能性。此外，機械繼電器和接觸器的更換消除了機械雙金屬斷路器常見的老化問題。尺寸和重量優(yōu)勢-SSPC可位于車載系統(tǒng)的任何位置，從而實現(xiàn)最佳布線。與MCCB相比，SSPC的重量減輕，以及由于電線和電纜的減少，對于經(jīng)濟高效的飛機設(shè)計是非常重要的。研究表明，在一個由800架寬體飛機組成的機隊中，每架飛機在15年內(nèi)節(jié)省1磅（0.454千克）的價值為830700美元[7]。對于機動性至關(guān)重要的軍用飛機來說，重量的減輕帶來了加速和機動性的提高。無障礙遠(yuǎn)程控制-與固態(tài)斷路器（SSCB）不同，SSPC集成了遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控功能，這是1987年第一個SSPC專利的主要優(yōu)勢[13]。它允許與系統(tǒng)中的其他保護(hù)裝置進(jìn)行更智能的協(xié)調(diào)，并且可以由軟件控制。

內(nèi)容引用于：2011 Twenty-Sixth Annual IEEE ,[High current and thermal transient design of a SiC SSPC for aircraft application]