對于功率需求不斷增長的未來混合動力飛機系統，先進的固態功率組件技術必不可少。在這些大功率電氣系統中需要適當的電路保護，以實現安全性，可靠性以及最終的適航性。固態電源控制器（SSPC）模塊已經存在于飛機應用中，但是它們是為在現有飛機分支電路中看到的已經功率水平而開發的。混合動力飛機的電力水平比現有飛機高一到兩個數量級，并且當前現有的SSPC根本不適合在這些車輛中使用。通用航空飛機推進電動機所需功率級別的SSPC幾乎不存在; 。小型電動無人機所需功率級別的SSPC太笨重LaunchPoint SSPC單元將合并現有SSPC的所有功能，但有一些區別。LaunchPoint的SSPC將利用碳化硅和氮化鎵半導體來制造SSPC，這些SSPC不僅體積更小，而且可以在更高的功率水平下運行。除了利用不同的MOSFET元件之外，LaunchPoint SSPC集成了一個微控制器，該微控制器將對電流和電壓波形執行高電平監視，并生成可報告回系統混合電源控制器的低功耗指標。這些指標可能包括瞬態峰值電流和電壓，RMS電流和電壓以及頻率含量。除了這些指標之外，LaunchPoint希望評估使用智能SSPC來檢測日冕放電導致的即將發生的絕緣故障的可行性，這是與高空飛行相關的這些可以通過實時分析局部放電電流和其他特征現象來實現。這些進步代表了對電動飛機推進系統的新貢獻。

美國國家航空航天局（NASA）航天器可以從重量減輕和安全性提高中受益，x-57麥克斯韋（Maxwell）飛機，GL-10混合電動VTOL飛機，HEIST項目可以用輕巧，快速的固態功率控制器（SSPC）取代電力系統中的重型機電繼電器模塊。SSPC模塊也可以集成到電動機速度控制器的前端，并在控制器內部發生短路故障時允許控制器安全地從DC總線斷開連接。萬一發生電池組故障可能會使主電源總線短路的情況，這些模塊還將用作電池組斷開開關。LaunchPoint技術正在向潛在客戶提供發電機組和混合動力系統，以評估他們計劃制造和銷售的小型無人機。這位客戶客戶表達了對電路保護的需求，以使車輛能夠承受電動機速度控制器的故障，該故障可能導致車輛的整個直流總線短路。其他希望在人員上方進行操作的無人機制造商最終將需要滿足一些適航性要求，并且在饋電線短路或其他單點電氣故障后，允許車輛留在空中的電路保護以證明適航性恒定。到FAA。最終，電動個人飛行器將需要高功率和低重量的電路保護，以實現安全可靠的普遍飛行。