飛機的電氣系統需要某種形式的電氣過載保護。這通常通過利用許多斷路器或保險絲來解決。飛機中的每組相關電氣設備（燈，收音機，航空電子設備等）將包括其自己的保險絲或斷路器。它們的目的是在過載或電氣短路的情況下保護這些設備（通過關閉它們）。具有分開的相關電氣設備組的概念意味著一個組的關閉（由于過載或短路）將不會影響其他電氣設備并使它們繼續運行。您可以選擇在項目中使用保險絲還是斷路器。兩者執行的功能基本相同，但方式略有不同。當保險絲“熔斷”時，需要更換保險絲，只需按下按鈕即可復位斷路器。斷路器有兩種樣式之一：可以手動“跳閘”或關閉的斷路器，以及不具備此功能的斷路器。在選擇斷路器之前，您需要確定首選哪種樣式。可以隨時將保險絲從其插座中拔出，這將導致該電路在電氣上“失效”。出于維護或測試目的，禁用特定電路可提供非常有用的功能：它可使飛機上的其余設備保持活動狀態。例如，如果您要對com無線電中的電噪聲源進行故障排除，則一次（而不是在飛行中）禁用一次電路將很快且容易，直到噪聲消失為止。

而且，在沒有可用原理圖的復雜電氣系統的情況下，確定屬于每個電路的設備現在變得很容易。拔出一根保險絲將迅速識別出那些無法使用的設備。制造商通常不會為他們的飛機創建好的電氣圖。沿途，借助拉保險絲和禁用單個電路的功能，可以輕松解決電氣問題而無需繪制圖表。提到的保險絲的優點也適用于可以手動跳閘的斷路器。另一方面，如果您選擇不能手動跳閘的斷路器，則會失去殺死和隔離單個電路的能力。想像一下，如果某天您想要手動關閉電路并意識到斷路器不允許使用此功能，那么反應會是“噢，不！”！事先考慮一下可以對將來產生很大的影響。我還沒有找到不總是使用可以手動跳閘的斷路器的充分理由-當然，除了成本。這類似于使保險絲一旦插入就無法拆除。您最喜歡的航空電氣供應商都可以提供兩種類型的斷路器。避免在描述中顯示“無法手動跳閘”的單詞。確保選擇可以手動跳閘的型號，并保留控件以分別關閉每個電路的電源?？傆幸惶欤鷷谏墸收吓懦蛐薷淖越ǚ课莸碾姎庀到y時擁有該功能。