中國空軍最新宣傳片《天空之上》來了，你想看的里面都有！

11月9日，解放軍融媒體中心發(fā)布了紀(jì)念空軍成立72周年的宣傳片《天空之上》。片中展示了中國空軍各種作戰(zhàn)機(jī)型的首飛時(shí)間，從1956年的殲-5開始，涵蓋了殲-6，殲-7，轟-6，殲-20和運(yùn)-20等多個(gè)機(jī)型。而在第30秒出現(xiàn)了一個(gè)鏡頭，鏡頭中一個(gè)小女孩要給身為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的爸爸在雙十一寄快遞，小女孩要寄的快遞一拆開，包裝盒里面是一個(gè)外形奇特的隱身飛機(jī)模型，上面還印有中國空軍的軍徽，而該模型外觀非常像期盼已久的轟20，難道傳說中的轟20真的要來了？

在1949年的11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京成立，從此也宣告著，人民軍隊(duì)自此也有了空軍這一高技術(shù)性的軍種。人民空軍不僅有著航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵等諸多戰(zhàn)力強(qiáng)大的兵種，且作戰(zhàn)體系內(nèi)還包含了戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無人機(jī)和各類防空導(dǎo)彈等多種先進(jìn)裝備。戰(zhàn)斗機(jī)無疑是中國空軍最早擁有的其中一種空中主戰(zhàn)裝備平臺。

從仿制到自研

1953年，新中國開始實(shí)施自己的第一個(gè)五年計(jì)劃，其中中國航空工業(yè)被要求在這一期間研制并生產(chǎn)出屬于中國的第一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，此舉，也標(biāo)志著此前以修理蘇系戰(zhàn)斗機(jī)為主要任務(wù)的中國航空工業(yè)開始轉(zhuǎn)向了研發(fā)生產(chǎn)制造國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的重任。后來，在米格-15國產(chǎn)化的試制工作持續(xù)了一年多時(shí)間之后，由于前蘇聯(lián)專家建議我們應(yīng)仿制更為先進(jìn)的米格-17F戰(zhàn)斗機(jī)，因此，在獲得了前蘇聯(lián)提供了圖紙以及相應(yīng)的生產(chǎn)線、工藝設(shè)備后，我們便把第一代國產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的仿制對象給換成了米格-17F戰(zhàn)斗機(jī)。1956年7月19日，由112廠仿制生產(chǎn)的中國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)在沈陽洪屯機(jī)場試飛成功，而這也標(biāo)志著，中國人開始具備了生產(chǎn)國產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的能力，那這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)被稱之為“五六式”戰(zhàn)斗機(jī)，到了1964年才被改為了殲-5戰(zhàn)斗機(jī)的名稱。

當(dāng)然，殲-5系列戰(zhàn)斗機(jī)畢竟在技術(shù)上只屬于第一代亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的范疇，而在當(dāng)時(shí)，實(shí)際上諸如美國等國的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，都已經(jīng)進(jìn)入了超音速時(shí)代，1957年10月15日，中國和前蘇聯(lián)簽署了相應(yīng)協(xié)議，由前蘇聯(lián)向當(dāng)時(shí)的中國提供能進(jìn)行超音速飛行的米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)的全套生產(chǎn)技術(shù)，隨后，中國航空工業(yè)開始對米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行仿制生產(chǎn)，不過，由于當(dāng)時(shí)航空工業(yè)對于米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)的仿制生產(chǎn)工作，一味追求速度上的快，而忽略了許多技術(shù)上的客觀科學(xué)性，導(dǎo)致一開始仿制生產(chǎn)而出的“東風(fēng)-103”和“東風(fēng)-102”兩款飛機(jī)都出現(xiàn)了許多技術(shù)上的瑕疵和弊端，甚至是交付部隊(duì)后還出現(xiàn)了返廠返修等情況，因此，1960年12月21日，時(shí)任國務(wù)院副總理的賀龍?jiān)獛洓Q定仿制生產(chǎn)的米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)的112廠停產(chǎn)整頓，并提出“一刀兩斷，徹底革命”以及“老老實(shí)實(shí)，一絲不茍”的要求，讓112廠重新仿制生產(chǎn)米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)。1963年9月23日，在重新準(zhǔn)備了幾年后以米格-19C戰(zhàn)斗機(jī)為藍(lán)本的國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)的第一款試飛原型機(jī)首飛成功，同年12月5日，被稱之為殲-6的該款戰(zhàn)斗機(jī)正式定型，并從1964年開始正式裝備中國空軍作戰(zhàn)部隊(duì)。

而在進(jìn)入新世紀(jì)后，美國等世界強(qiáng)國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)開始進(jìn)入了第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)代。而在這樣的現(xiàn)實(shí)背景下，中國空軍敏銳的感覺到，要想在今后的空戰(zhàn)中立于不敗之地，我們也必須要有自己的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。因此，從這個(gè)需求出發(fā)，中國航空工業(yè)也就開始了研制第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)程。2011年1月11日，代號“718”工程的中國第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的原型機(jī)首飛成功，其研制總體單位仍然由成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。2017年3月9日，中央電視臺報(bào)道殲-20戰(zhàn)斗機(jī)正式進(jìn)入中國空軍序列，自此，殲-20成為了中國空軍裝備的第一種第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也讓中國空軍也在新世紀(jì)10年代之后進(jìn)入了第四代隱身重型戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)代，同時(shí)，殲-20的出現(xiàn)與裝備也讓中國成為了世界上第二個(gè)正式裝備第四代隱身重型戰(zhàn)斗機(jī)，并具備研發(fā)此種戰(zhàn)斗機(jī)的國家。

2021年是中國空軍跨入戰(zhàn)略空軍的元年。今年8月，解放軍空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校就表示：中國空軍已經(jīng)歷史性地跨入戰(zhàn)略空軍門檻。在此之前，世界上只有美俄兩國擁有公認(rèn)的戰(zhàn)略級空軍，由此可見該“門檻”之高。

空軍研究院研究員楊宇杰曾表示，戰(zhàn)略空軍門檻不是哪型戰(zhàn)機(jī)或武器系統(tǒng)能夠簡單標(biāo)志的，它是空軍在任務(wù)、能力和效果三個(gè)維度具備戰(zhàn)略屬性的共同結(jié)果。概略地說，裝備是基礎(chǔ)，更重要的是能力。中國空軍成立72年，特別是黨的十八大以來，致力于聯(lián)合、體系、能力、基礎(chǔ)四個(gè)維度，有了質(zhì)的提升。這幾年，在“20”系列支撐下，空軍的跨越有目共睹。

“跨入門檻”意味著空軍有能力遂行戰(zhàn)略威懾、空天防御、遠(yuǎn)程打擊、奪控制空權(quán)、戰(zhàn)略投送、支援陸海等作戰(zhàn)任務(wù)，全面擔(dān)負(fù)起國家賦予的戰(zhàn)略任務(wù)，在裝備體系、作戰(zhàn)能力、后勤保障、人員素質(zhì)等方面，都有了“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略空軍的初步樣子。

而11月11日這一天，正是中國空軍成立的72周年紀(jì)念日。事實(shí)上，美國媒體對這一天格外關(guān)注，并表示在這一天中國有可能有新裝備亮相，以獻(xiàn)禮中國空軍成立72周年。此前，美國五角大樓宣稱，在過去20年里，美國一直低估了中國快速部署新飛機(jī)的能力。并表示，五角大樓正在密切注視中國正在開發(fā)的“用于打擊地區(qū)和全球目標(biāo)的新型中遠(yuǎn)程隱形轟炸機(jī)”。

如果這一次轟20能夠亮相，中國空軍的20家族成員就齊全了，那么我們將成為繼美俄之后，第三個(gè)擁有遠(yuǎn)程打擊能力的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。還有一天時(shí)間，這個(gè)謎底就將會揭開。恐怕到時(shí)候，中國的轟20真要是亮相，美國又該說中國“威脅”了。也許在美國看來，轟20確確實(shí)實(shí)是一個(gè)“威脅”。但是，對于我們而言，轟20則是對一切心懷野心國家的重大威懾了。

來源：軍工黑科技