熊象又現合作！俄印雙方或以T-14坦克為基礎，開發新型主戰坦克。據比利時《陸軍識別》網站援引俄羅斯衛星通訊社1月4日消息稱，俄聯邦軍事技術合作局發言人Valeria  Reshetnikova在接受采訪表示稱。就印度開發新型主戰坦克一事，印方已在俄印雙方防務合作框架內，與俄方向達成一致。

俄印雙方或將以T-14坦克為突破口，掀起兩國在地面裝甲車輛合作的新一輪浪潮。俄羅斯將向印度進行包括基于“阿瑪塔”平臺開發新型裝甲戰車的技術咨詢。印度已經在去年6月再次推出了陸軍“未來高機動戰斗車輛”計劃（FRCV）。由于該計劃多年來先后翻新三次，因此各個版本的具體內容有很大的出入。FRCV計劃一版，印度陸軍決定以此替代現有2000輛蘇/俄制T-72M/M1坦克，采購總數達2500輛。印度陸軍稱，該型計劃所采購的主戰坦克，自重控制在40噸左右，而非被視為是60余噸重的“阿瓊”坦克的升級版。消息放出后，便有印度國內相關人士哀嘆，此舉意味著推行十余年的“未來主戰坦克”的破產。印度軍方已對“阿瓊”及后續升級改進版不抱有任何希望。按照印度陸軍構想，將以FRCV采購平臺為基礎，通過拓展升級，使其可打造出多款地面裝甲車輛，如輕型坦克、裝甲搶救車、自行火炮、防空炮、炮兵觀測車、工程偵察車、裝甲救護車等。換言之，印度陸軍希冀于FRCV計劃，為陸軍未來地面主戰裝備生成出一套車族，除提升陸軍戰斗力向現代化發展方向邁進外，還有利于后勤保障，人員培訓等。FRCV計劃二版發布于2017年初，相較于前者，該版計劃將發展重點放在主戰坦克身上，由DRDO組織負責總體思路與細節部分。據悉，新型主戰坦克將配備印度國產“巴拉特”動力系統，未來還將配備1800匹馬力國產發動機及傳動系統。火力系統將配備125毫米主炮、第三代反坦克制導武器及防空機槍等。125毫米主炮將配備新一代編程空爆彈及尾翼穩定脫殼穿甲彈等。上部采用無人炮塔設計、車載乘員3人，乘員座椅以懸浮方式設置在炮塔下方。該坦克不僅要能適應平原地帶，更要求在荒漠及高原地帶有著穩定發揮（針對意味濃厚）。以上設計瞄準世界坦克發展前沿技術，又緊貼印度陸軍地面作戰重心，可見DRDO組織有多費心。但時至今日，有關上述設計的新型坦克仍未露面，盡管俄印雙方在此碰頭洽談多次，依舊毫無進展，由此可見，制作PPT一流的三哥，還是被坦克工業體系中的技術瓶頸卡得死死的。

FRCV三版計劃發布于去年6月初，該計劃較之前兩者，采購總數下降至1770輛，車型以中型坦克為主，其余為輔而構成。按照印度陸軍需求，該型坦克主要在半沙漠/沙漠及高原地帶作戰，且能適應除此之外多種地形環境，計劃于2025~2027進入陸軍服役，以此替代2000多輛T-72系列，1070輛T-90S、124輛“阿瓊”坦克等。坦克性能上，印度陸軍希望，除火力強大外，即適配及發射多型先進彈種，還可與其他裝備（如無人機）進行協同作戰；動力至少為30馬力/噸，如按照總重40噸來估算，該型坦克發動機馬力需達到1200匹，且該需使用混合動力電驅系統及主動懸掛系統。防護方面，將采用模塊化裝甲設計，即根據作戰任務、環境、所面臨的敵人實力等異同，進行快速換裝，以此謀求最佳效果。對此有分析人士稱，若將多種技術集成于一型坦克上，對于參與競標的多家軍工企業（涵蓋法、俄、韓、德、烏克蘭等11國）而言，目前而言難度頗高。反過來講，一旦該計劃順利推進，將預示著印度為之耗費近半個世紀的“阿瓊”坦克項目，隨即走入墳墓。此外，從以上可知，印度陸軍FRCV計劃顯然是參照俄方“阿瑪塔”通用作戰平臺項目而制定，至于具體落實，僅憑印度一己之力難以完成，故而在T-14坦克亮相以后，俄印雙方就此事展開多輪磋商，如今而言，隨著技術咨詢的進行以及合作意向的達成一致，俄印大概率會走到一起，再次譜寫兩國在防務合作史上的“華麗”篇章。對于印度而言，選擇與俄方及T-14坦克是當下合作效費比最高的選項，畢竟兩國在地面裝甲車輛上有著良好的合作慣例，但不免也有矛盾。依靠俄方及T-14的技術援助，可以在短期內拉印度一把，進而使得FRCV計劃盡快落地。由此印度陸軍就可逐漸完成更新換代，以此有能力抵御中巴兩國的地面裝甲力量。

可問題在于，2025 ~2027年的列裝時間，俄印雙方能在三年內完成嗎？此外T-14坦克也面臨一些不確定性，尤其是動力系統不靠譜，目前的生產進度極為艱難，就是俄羅斯自己也說不好何時能大批量采購。如果能的話，印度方面也不過是整套移植俄方技術，再添30%~40%的印度國產零部件，而后就是再熟悉不過的由印度本土軍工企業負責生產后續車型。那么新的問題就來了，印度軍工企業低效率生產問題，如何滿足陸軍的龐大換代計劃？此外則是，要是玩砸俄方的技術又當如何？還有就是價格問題，畢竟T-14坦克及相關技術，可是有著“第四代坦克”的標簽，印度政府這次又能掏出多少盧比呢？對此俄羅斯軍事專家利亞博夫·基里爾也明確指出，經驗和技術能力都非常有限的印度工業無法有效應對FRCV的挑戰，印度只能設計一些組件，而大部分都要求助于外國同行。即便如此，印度至少也得到2030年左右才能接收第一輛FRCV坦克。

來源：強國軍事