據(jù)韋克威小編獲悉：印度海軍最近展出的雙發(fā)中型艦載戰(zhàn)斗機(jī)TEDBF，從外表來看，很多人一定有點(diǎn)神情恍惚，這是陣風(fēng)后入了F-35吧，這雜交設(shè)計(jì)讓人覺得莫名其妙，總體而言，這是一款肥胖版本的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，印度方面的宣傳也是如此陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)用不起，那就自己折騰一款！就這一款戰(zhàn)斗機(jī)而言，我們還是充分的體會(huì)到了印度的獨(dú)特文化：以胖為美，妹子越肥福氣越好，戰(zhàn)斗機(jī)也趕上了這一波潮流，目前可以看到的是，采用了美制的GE-F-4134IN發(fā)動(dòng)機(jī)，最大加力推力達(dá)到了10噸，推力比陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的M88-2發(fā)動(dòng)機(jī)的多了整整30%，但是最大速度卻暴降0.2馬赫！印度人真夠糟蹋發(fā)動(dòng)機(jī)推力。正常人設(shè)計(jì)飛機(jī)，推力足夠大，那就可以謀求全方位發(fā)展，最大速度提高是首當(dāng)其沖，印度人獲得了美國(guó)的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)支持，速度為何還會(huì)暴降，最簡(jiǎn)單的理由是，做了一個(gè)碩大無比的座艙蓋，幾乎堪比美國(guó)F-22！

從這個(gè)角度可以看出，飛機(jī)的座艙蓋太寬太高太長(zhǎng)，視野是超級(jí)的好，但是阻力也無比的大，就這個(gè)角度而言，拿到一款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，印度人第一個(gè)想法是，把飛機(jī)視野做到世界超一流！發(fā)動(dòng)機(jī)推力暴漲，飛機(jī)速度卻降低的理由還有，機(jī)頭和機(jī)身尺寸相比陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)增加得太多，飛機(jī)機(jī)身截面積大幅度增加，高速飛行阻力暴漲，外加飛機(jī)采用了更小的后掠角的機(jī)翼，外加更大的展弦比，這一切都帶來了更大的飛行阻力。就飛機(jī)的外表來看，印度設(shè)計(jì)師可以說是像法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和美國(guó)F35致敬，從機(jī)身來看，前機(jī)身和中機(jī)身大部分外表都有隱身的特征，包括傾斜的機(jī)身表面，和角錐機(jī)頭等。但是，從后機(jī)身來看，就完全不同了，基本保留了陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的后機(jī)身設(shè)計(jì)特色，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并攏，單垂尾高聳，主機(jī)翼大體和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)類似，面積更大，而且機(jī)翼外側(cè)進(jìn)行了折疊，折痕正好和機(jī)翼后緣襟翼和副翼交界處重合。大家都知道，陣風(fēng)M艦載戰(zhàn)斗機(jī)是世界上少見的一款機(jī)翼不折疊的艦載機(jī)，主要原因是飛機(jī)翼展比較小，但是很可惜，雖然很小，還是被俄制老航母的升降機(jī)卡死，無法進(jìn)入，正常解決辦法是擴(kuò)大升降機(jī)，擴(kuò)大升降機(jī)需要切割很大一款甲板，原有的升降機(jī)都要做不小的調(diào)整，這不是印度本國(guó)能搞的定的。最好的辦法是給錢讓俄羅斯改進(jìn)，但是改進(jìn)后，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)就被淘汰，美國(guó)或者發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)趁虛而入，這種事情，俄羅斯人非常不愿意，而且改進(jìn)周期究竟多久，很難說，航母到了俄羅斯人手里，不斷拖期，不斷漲價(jià)，血淋淋的宰客是必然的，航母停止時(shí)間估計(jì)在2年以上，這對(duì)印度海軍來說是非常難于忍受的。

印度的老航母INS Vikramaditya，被俄羅斯的升降機(jī)卡死，無法升級(jí)先進(jìn)的艦載機(jī)，最終結(jié)果，印度人自己設(shè)計(jì)一款來兼容，這是該型飛機(jī)的初衷。最終解決之道，就是自己設(shè)計(jì)一款，機(jī)翼折疊，可以放入自家航母升降機(jī)，替代俄羅斯的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)。從外表來看，棱錐型機(jī)頭，平坦的機(jī)頭和機(jī)身下表面，機(jī)身側(cè)面，很像一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)，特別注意進(jìn)氣道，采用了DSI設(shè)計(jì)，進(jìn)氣道有個(gè)小饅頭，這種設(shè)計(jì)沒有固定部件，便于減重，和隱身，同時(shí)也可以看到，在飛機(jī)兩側(cè)，進(jìn)氣道唇口上方，還有兩個(gè)扁平的長(zhǎng)條的整流罩，這設(shè)計(jì)非常類似陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，正常設(shè)計(jì)而言，毫無必要，有DSI進(jìn)氣道，排除附面層毫無問題，外加一個(gè)上方整流罩，可能帶來一系列未知麻煩，雖然能帶來一點(diǎn)點(diǎn)增壓效果。就發(fā)動(dòng)機(jī)推力而言，印度人完全可以開發(fā)一款隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，但是他們目標(biāo)比較有限，印度海軍不需要隱身戰(zhàn)斗機(jī)，他們最需要的是一款能在航母上用得起來的飛機(jī)，就這個(gè)角度而言，印度海軍還是相對(duì)比較保守，目標(biāo)有限，實(shí)現(xiàn)難度就大幅度降低。假如從設(shè)計(jì)來看，空軍的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)AMCA和海軍這一款戰(zhàn)斗機(jī)，都是采用同樣的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，合并成一款兩個(gè)型號(hào)設(shè)計(jì)也沒有多少不同，類似法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。飛機(jī)的機(jī)翼折疊選擇也很有意思，向上折疊部分掛載了2發(fā)AIM-132和兩發(fā)astra中距空空導(dǎo)彈，這是機(jī)翼折疊部分強(qiáng)度不足限制，掛載不了重型武器，另外我們也可以看到陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)一樣的后機(jī)身減速板，上面開了減振孔洞，防止大角度打開帶來太大的氣流分離從而后體振動(dòng)，這也是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。從側(cè)面來看，看不到特別明顯的機(jī)身中央收縮，從機(jī)頭延伸下來的脊背基本是一個(gè)尺寸，這種設(shè)計(jì)，容易帶來比較大的跨音速阻力，這也證明，印度設(shè)計(jì)師，對(duì)于提高飛行性能并不感冒。就這個(gè)角度而言，印度人就是浪費(fèi)錢財(cái)，我們現(xiàn)在看該機(jī)的掛載，機(jī)腹油箱，機(jī)腹兩側(cè)兩發(fā)astra中距空空導(dǎo)彈，機(jī)翼內(nèi)側(cè)2個(gè)大型副油箱，中央是兩發(fā)反艦導(dǎo)彈，向外則是兩發(fā)astra中距空空導(dǎo)彈，機(jī)翼尖端則是2發(fā)英國(guó)的AIM-132近距格斗空空導(dǎo)彈！看過KF-21戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)腹空空導(dǎo)彈排放，韓國(guó)人的設(shè)計(jì)更科學(xué)一些，并列半埋4發(fā)，印度的設(shè)計(jì)顯得過于陳舊。就飛機(jī)尺度而言，飛機(jī)機(jī)身下，完全可以容納4發(fā)中距空空導(dǎo)彈，機(jī)翼可以掛著多2發(fā)反艦導(dǎo)彈，但是印度人就放了2發(fā)，過于浪費(fèi)尺度，可以體會(huì)到，印度設(shè)計(jì)師還是極度保守缺乏經(jīng)驗(yàn)！

假如設(shè)計(jì)成這樣，那就好多了，機(jī)身做的盡量瘦弱，可以帶來很多好處，重量輕，阻力小，而且飛行性能高，最終結(jié)果如何還得繼續(xù)等待，下面是一堆粗略的情況介紹。該機(jī)目前開始了初步設(shè)計(jì)審查，飛機(jī)計(jì)劃在2026年之前進(jìn)行首次飛行，并在2031年之前推出生產(chǎn)型飛機(jī)，并在2034年開始替代印度海軍的米格-29K，從首飛到批量交付，僅僅8年時(shí)間，對(duì)于一款全新艦載戰(zhàn)斗機(jī)來說，非常緊張，不少朋友都可以下注，這款飛機(jī)會(huì)干多少年，10年，12年還是15年，甚至20年，LCA戰(zhàn)斗機(jī)一拖就是36年，他們等得起。該機(jī)基于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的近距耦合鴨翼布局設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)類似陣風(fēng)，但是結(jié)合了美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的DSI進(jìn)氣道，目前的計(jì)劃是，印度采用兩臺(tái)GE-F414IN發(fā)動(dòng)機(jī)，最大加力推力10噸，印度人還做了遠(yuǎn)大的規(guī)劃，未來和空軍的AMCA隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用印度國(guó)產(chǎn)11噸的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于該機(jī)尺寸較大，也可以進(jìn)一步努力，徹底變成一款鴨式隱身戰(zhàn)斗機(jī)！

這是印度空軍的AMCA增模型，飛機(jī)和中國(guó)沈飛的FC-31戰(zhàn)斗機(jī)高度相似，唯一不同的是，座艙寬敞龐大，脊背線條更加流暢，和新一代FC-35戰(zhàn)斗機(jī)高度相似，難道兩個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)師心有靈犀一點(diǎn)通？按照印度人的宣傳，TEDBF是一種基于4.5 ++ 代的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，與陣風(fēng)M（最大起飛重量：24500 kg）屬于同一級(jí)別，但是尺寸稍大，最大起飛重量達(dá)到了26噸，超出并不多，假如美國(guó)或者中國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)將可能達(dá)到30噸級(jí)別。該機(jī)數(shù)據(jù)：折疊翼展7.6米（正好可以完美塞入該死的俄羅斯航母升降機(jī)），展開翼展11.2米，翼展16.3米，飛機(jī)最大速度為 1.6 馬赫，配備了空中加油設(shè)備，具有最大9噸的掛載能力，近似于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。

總體而言，印度人開發(fā)一款山寨陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)，并加入了不少自己的創(chuàng)意，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，最終飛機(jī)性能，很難超過陣風(fēng)，甚至有可能像美國(guó)F-18EF戰(zhàn)斗機(jī)一樣，淪為一架攻擊為主空戰(zhàn)為輔的艦載機(jī)。就目前來看，印度海軍對(duì)本國(guó)航空工業(yè)認(rèn)識(shí)還是比較深刻的，目前勉強(qiáng)掌握了三代機(jī)的技術(shù)，直接研發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)，曠日持久，而且不一定能成功，搞一個(gè)帶一點(diǎn)點(diǎn)隱身的戰(zhàn)斗機(jī)，也是明智之舉。讓我們將視野擴(kuò)大，最近幾年，印度航空工業(yè)完成了蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)200多架訂單，光輝戰(zhàn)斗機(jī)完成了20多架交付，同時(shí)光輝戰(zhàn)斗機(jī)也在進(jìn)行第二次改進(jìn)，這就是采用F-414IN發(fā)動(dòng)機(jī)光輝MK2戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)主要設(shè)計(jì)目的是，采用更大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，加長(zhǎng)機(jī)身，便于容納更多的內(nèi)油和設(shè)備，同時(shí)增加飛機(jī)的掛載能力，使得飛機(jī)的總體性能盡量向中國(guó)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)靠攏，為此他們還神奇的在進(jìn)氣道正上方增加了一個(gè)鴨翼。這也算是印度人學(xué)習(xí)我們殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)吧，能被印度人看上，真是不容易，要知道，印度武器大多粉美，粉歐，粉中國(guó)，還是第一次，多個(gè)鴨翼，空中受油管，還有機(jī)頭光電球，以及吊艙，機(jī)腹巡航導(dǎo)彈，各種炸彈和導(dǎo)彈油箱滿上。就我國(guó)和以色列等國(guó)設(shè)計(jì)鴨式戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來看，鴨翼和主機(jī)翼盡量拉開水平間距，距離越近增升效果越好，瞬時(shí)盤旋性能提高，但是也帶來另外一個(gè)性能惡化，主要是高速飛行阻力較大，容易造成航程，速度機(jī)動(dòng)性下滑，以色列的LAVI就吃足了苦頭。這款戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)顯得比較粗糙，總體性能還是趕不上殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，不管是機(jī)動(dòng)性還是航程等，但是掛點(diǎn)設(shè)計(jì)更成功一些，最大的懸念是時(shí)間，這一款戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)，估計(jì)到2030年才會(huì)批量，到時(shí)候，我們國(guó)家的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)都要開始退役了！

以色列的LAVI飛機(jī)在氣動(dòng)布局上吃了很大的虧，可以算是一款失敗的鴨式布局產(chǎn)品，機(jī)翼和鴨翼選擇都有重大失誤，印度的LCA MK2估計(jì)也少不了折騰。要說創(chuàng)意，那還是有的，這也是全世界第一款，基于現(xiàn)成的無尾三角翼戰(zhàn)斗機(jī)，該成全動(dòng)鴨式戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)驗(yàn)最多的還是法國(guó)人，他們?cè)诨糜?上加過鴨翼，不過是固定的，到了后來，全動(dòng)鴨翼戰(zhàn)斗機(jī)，就成了陣風(fēng)，徹底拋棄了原有的幻影戰(zhàn)斗機(jī)的架構(gòu)，機(jī)翼機(jī)身都有很多改進(jìn)，總體來說，鴨式布局是一種新穎而且高效的設(shè)計(jì)，要取得比較好的效果，機(jī)翼和鴨翼機(jī)身都要特別設(shè)計(jì)，并不是老飛機(jī)隨便加個(gè)鴨翼就可以成功的，即使成功，性能也很難如意。就目前來看，光輝MK2戰(zhàn)斗機(jī)最大的特色是繼續(xù)吃光輝戰(zhàn)斗機(jī)的紅利，雖然不一定有多少，這款戰(zhàn)斗機(jī)最大的特色是，讓印度人走過了一趟現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)過程，和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)相比，造價(jià)X3，性能只有一半多，而且機(jī)動(dòng)性垃圾，維修性可靠性都渣，作為一款可以超音速飛行的短腿攻擊機(jī)還是成功的。這也算是印度航空工業(yè)唯一的自尊，繼續(xù)苦熬。

AMCA戰(zhàn)斗機(jī)是印度空軍2030-2050的核心項(xiàng)目，就目前進(jìn)展而言，并不順利，服役時(shí)間初步定在2030年后，由于時(shí)間過晚，美國(guó)六代機(jī)進(jìn)展順利的話，極有可能向印度出口F-35戰(zhàn)斗機(jī)這一代的隱身技術(shù)，幫助印度人渡過這一難關(guān)，美國(guó)人也很有可能向印度出口F-35戰(zhàn)斗機(jī)，就看印度人道心堅(jiān)定不堅(jiān)定，搞不好AMCA繼續(xù)研制，外賣繼續(xù)買，就像現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)LCA戰(zhàn)斗機(jī)和法國(guó)陣風(fēng)，幻影，俄羅斯米格-29，蘇-30比翼齊飛。印度航空工業(yè)目前新戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)，除了TEDBF艦載機(jī)，光輝MK2戰(zhàn)斗機(jī)之外，還有AMCA隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款中型雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)，總體設(shè)計(jì)和我國(guó)FC-31類似，對(duì)于印度而言，難度也是很大，需要大量的經(jīng)費(fèi)投入，解決之道還是學(xué)習(xí)LCA模式，本國(guó)研發(fā)，大量外包，目前可以確定是發(fā)動(dòng)機(jī)還是使用美國(guó)F-414IN，航電系統(tǒng)預(yù)計(jì)大量外包以色列，雖然本國(guó)也有一部分，武器的話，本國(guó)和進(jìn)口都有一些。對(duì)于印度空海軍來說，一次性啟動(dòng)三款戰(zhàn)機(jī)研發(fā)，對(duì)于本國(guó)是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，能否走到最后，還是一個(gè)未知數(shù)，其中某些項(xiàng)目失敗可能性很大，即使成功項(xiàng)目，也往往存在經(jīng)費(fèi)大量超值，時(shí)間大量拖延，造成服役即落后，開戰(zhàn)就挨打的被動(dòng)局面。

印度人最大的特點(diǎn)是沒有時(shí)間觀念，軍事項(xiàng)目拖延特別厲害，AMCA戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目預(yù)研開始的很早，但是一直沒有太大的進(jìn)展，他們最大的好處是，研制過程和進(jìn)展高度透明，有啥動(dòng)靜都會(huì)第一時(shí)間放出來，這也是世界各國(guó)很少見的。看了印度的三個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，總體而言，印度人在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)上還是沒有開竅，不像我國(guó)，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)之后就走的比較輕松了，改進(jìn)和發(fā)展型號(hào)都比較順利。

來源：強(qiáng)國(guó)軍事